dsc08048.jpgПродолжаю про Военно-морской музей Турции. Начало - тут.

Возвращаемся в зал на первом этаже, где находится большая коллекция бортовых украшений кораблей. Огромный труд на них потрачен, и неудивительно, что их постарались сохранить.

Встречает нас борт броненосца "Азизийе", заказанного на верфи Напьер и сын в Глазго в 1865 году. Во время русско-турецкой войны 1877-1878 годов он служил в Средиземном флоте и после войны был отбусирован в залив Золотой Рог. Также принимал участие в турко-греческой войне 1897 г.

dsc07989.jpg

dsc07990.jpg

dsc07992.jpg

dsc07995.jpg

В общем, все корабли перечислять не буду. Любуйтесь.

dsc08000.jpg

dsc08003.jpg

dsc08008.jpg

Таблички командиров кораблей.

dsc08010.jpg

Бортовой знак парусного фрегата "Эртугрул". Известен своим вояжем в Японию в 1890 году. На обратном пути попал в сильный шторм и затонул возле Кобе. Является символом турецко-японской дружбы. Погибло 533 моряка, спаслись лишь 6 офицеров и 63 матроса. В Японии воздвигнут мемориал.

dsc08012.jpg

dsc08016.jpg

Носовое украшение галеона "Фетхие".

dsc08017.jpg

Спускаемся в подвал, где обнаруживаем подводный катер и зал, посвященный линейному крейсеру "Явуз".

dsc08022.jpg

Линейный крейсер "Явуз" начал жизнь как линейный крейсер германского флота "Гебен" и был куплен турецким правительством в 1914 году. 29 октября 1914 года он был одним из четырех турецких кораблей, которые начали вступление Турции в 1 мировую войну с обстрела Севастополя и Новороссийска 29 октября 1914 года. Крейсер Явуз обстреливал Севастополь, потопил минный заградитель "Прут" и повредил эсминец "Лейтенант Пушкин". После этого корабли отправились домой, по дороге потопив несколько российских судов в Черном море. Что интересно, в российской истории "Явуз" называется в этом эпизоде германским линейным крейсером "Гебен". После этих событий Россия объявила войну Турции, а российские корабли атаковали побережье Турции.

dsc08023.jpg

Важной битвой в истории корабля турки считают сражение у мыса Сарыч 17 ноября 1914 года. "Явуз" водиночку сражался с пятью российскими кораблями.  Линейный крейсер пережил и первую, и вторую мировую войны, состоял в строю до конца 60-г годов и был пущен на слом в 1976.

dsc08024.jpg

dsc08025.jpg

dsc08026.jpg

dsc08027.jpg

Поднимаемся наверх...

dsc08030.jpg

Обратите внимание - турки очень гордятся тем, что в 1861-1876 годах турецкий флот был третьим по размеру в мире. Да и сейчас он достаточно силен.

dsc08032.jpg

dsc08034.jpg

Два лота 19 века.

dsc08037.jpg

Огнестрельное оружие - винчестеры периода султана Абдулазиза.

dsc08042.jpg

dsc08043.jpg

Горн авизо "Аркади", захваченный турецким авизо "Изеддин".

dsc08044.jpg

Прощаемся с музеем.

dsc08048.jpg

dsc08052.jpg

Ну что я могу сказать. Музей интересный, если представлять, о каких событиях идет речь. Но очень жалко, что основная экспозиция не работает. Стоит подождать ее открытия. Когда откроют, надеюсь, я ее посещу.

Вот она, стройка, за забором.

dsc08054.jpg

Ну и куда же без монумента... Барбаросса с его другом Тургут-рейсом, сделавшие флот Турции действительно великими. А происходило это во времена Сулеймана Великолепного, мужа нашей Роксоланы...

dsc08057.jpg

Поймали такси, справедливо посудив, что несколько пересадок (фуникулер, метро) окажутся дороже, и поехали в Военный музей Турции. Об этом будет дальше.